运输和过剩隐忧

　　随着天然气产业的发展，我国将形成多种气源并存的格局，包括常规天然气、煤层气、页岩气、进口LNG、进口管道气和煤制天然气等。不过，与其它类型的天然气相比，煤制天然气进入现有管网难度较大。

　　中国石油规划总院油气管道研究所副所长杨建红表示，将根据煤制气项目的布局和规模决定外输管道的建设。目前中石油针对内蒙古锡林浩特煤制气、鄂尔多斯煤制气和新疆煤制气规划了外输管道。但管网建设能否与项目建设进度相匹配，还具有不确定性。

　　部分煤制气项目，如大唐赤峰、大唐阜新、中海油等也在酝酿自建管网，但需要与目标市场相关单位达成长期用气协议。由于单个项目产能有限，因而自建管道的前提是项目离目标市场距离不能太远，否则，投资和运行成本将过高。

　　另外，根据亚化咨询的统计，随着我国多个天然气供应来源的不断发展，在2015年天然气供应能力可能出现过剩，而2020年将出现每年上千亿立方米的富余。但过剩的供应能力中包含了相当比例的进口管道气和进口LNG，而这两者的价格往往与国际油价挂钩。在当前和未来的国际油价发展趋势下，相比非常规天然气和进口天然气，煤制天然气具有成本优势，将与其争夺市场空间。

　　总之，未来煤制天然气的市场前景，将主要取决于其成本竞争力，以及是否具备便利的输送设施。