中国是世界上第二大石油消费国,与此同时中国也是一个石油资源贫乏的国家。然而随着国民经济的快速发展,我国对石油资源的依赖程度不断攀升,石油的供需矛盾也日益严峻。
处在发展中期的中国不可能不用石油,数据显示,2011年,我国石油和化工行业规模以上企业共26832家,累计总产值达到11.28万亿元,占全国规模工业总产值的13.2%。
在需求与供给之间寻求平衡是破解中国石油难题的王道,当我们加快找油步伐时,如何让“需求的步子小点儿,再小点儿”也考验着每一个人。
从轮胎到汽油,从化肥到建材,从鲨鱼皮泳衣到宇航服,石油的影子无处不在。据统计,我们的一生要“穿”掉290公斤石油,“吃”掉551公斤石油,“住”掉3790公斤石油。当然,日常生活中耗能最大的还是开车。
市民:买车是因为上班需要,像我们上班不是很方便,而且并不是固定的在办公室坐着,可能有时候需要去这地方那个地方,如果光靠坐公交车的话不方便。
市民:打个车都要几十分钟,夏天那么热,要是碰到下雨天什么的都是麻烦,有时候打车也是不方便,你还是得开车。
据统计,2011年中国的石油剩余可采储量为203.5亿桶,石油储采比不到10年,而2011年石油消费量已上升到世界第二位,石油对外依存度高达56.5%。
石油资源与产量日渐紧缺,而对石油的需求却逐年增加。为解决现有采量的不足,我们从未停止过对
石油勘探的脚步,哪怕是在接近4000米海拔的高山戈壁。跟随青海物探处249地震队的探勘队队长,记者来到了位于尕斯油田北缘的英雄岭,典型的雅丹地貌沟壑纵横,处处是悬崖绝壁。然而正是在这片生命禁区,潜藏着我们渴求的石油。
探勘队长刘海涛:海拔3000以上,无论对设备,还是人力都会产生影响。同样干一样活,这里3个人才能干平原上一个人能干的活。这种山体属于鸡爪子山,地上有多难,地下就有多难。然而我们的方法不能简化,而是要强化。
正当队长刘海涛向记者介绍时,远方飞来了代替收线工跨岭作业的直升机,一小时3万元的租机费用虽显昂贵,但却是保证队员的生命安全的必要方法。而这一切,都是为了寻找潜在的石油。
与其同时,人们也在殚精竭虑地寻找石油的替代品。中国能源网首席信息官韩晓平向我们介绍了美国
页岩气的经验。
韩晓平:页岩气开发中发现了大量的天然气,美国的天然气成本不断降低,美国光去年一年的天然气就净增加了400亿立方米,而且这个速度还在不断增加。越来越多的卡车和小汽车现在用天然气代替油作为动力。
美国页岩气开发成功的经验为我国非常规气
勘探开发提供了新思路。而现阶段,石油作为主要能源,仍然被高度依赖。自2000年开始,我国石油消费量每年递增7.5%,相当于每十年,石油需求量就要翻一番。国家发改委价格司副司长周望军介绍,供需矛盾面前,价格自然是必要的调节杠杆。
周望军:
油价高,老百姓不理解,对石油工业和石油工人都不理解。我们现在的油价基本取决于
国际油价,而非国内油价,不能反映我国开采成本。再过10年20年,全世界的油给我们使都是不够的。树立节能环保的理念,就是想为我们的子孙后代留点东西。
曾经,像美国一样在车轮上生活是我们的美好愿望,今天石油能源向我们亮起红灯。而解决这一危机的方式可能很复杂,也可以很简单。选购小排量汽车、尽量选择公交等绿色出行等方式。而每一点改变,都会影响明天的能源,甚至明天的生存方式。
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