2月14日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年2月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高50元。

    本轮调价为2017年成品油零售价第二次上调，多家分析机构认为，下一个调价周期，国内成品油零售价格调整极有可能遭遇搁浅。

    中宇资讯分析师许磊对《每日经济新闻》记者分析表示，近期国际原油价格走势以盘整运行为主，最新国际原油收盘价格下跌，主要是受美国原油产量回升导致忧虑情绪增浓影响，短期内国际原油仍然承压，通过中宇资讯对原油移动变化情况看，调整初期看下轮成品油零售限价仍可能达不到50元调整红线，因此呈现搁浅的趋势。

    美国产量回升限制油价涨幅

    2月10日，国际能源署发布消息称，石油输出国组织（欧佩克）1月份原油日产量减少100万桶，至3206万桶。其中沙特阿拉伯、卡塔尔和安哥拉实际减产幅度都超过了各自所承诺的水平。特别是沙特减产幅度已超过此前承诺，实际减幅达到承诺的116%。

    国际能源署估算，欧佩克成员国1月份减产幅度达到承诺规模的90%，远高于2009年减产协议60%的最初执行率。受此提振，在2月10日的交易中，纽约及伦敦两地原油期货价格分别上涨1.6%及1.9%。

    欧佩克于2月13日发布的月报也佐证了减产执行率较高的事实。月报数据显示，由于沙特等国减产幅度远超预期，1月份欧佩克减产指标完成率已经达到创纪录的逾90%。

   不过需要注意的是，国际能源署报告指出，非欧佩克产油国的产量或增加。据测算，2017年非欧佩克成员国的单日产出量预计将增加40万桶，而巴西、加拿大及美国合计供应增幅将多达75万桶。

    此外，初步数据显示，俄罗斯1月日均减产10万桶，但该国此前承诺，将逐步实现日均减产30万桶的目标。

    另一方面，市场对美国原油产量回升以及美元反弹损害欧佩克减产努力的担忧，也压制了原油价格的上升。美国油服公司贝克休斯上周五公布数据显示，截至2月10日当周，美国活跃钻井数增加8座至591座，刷新2015年10月以来新高。欧佩克也在月报中表示，预期油价继续走高将刺激一些高成本产油国的产量回升，尤其是美国页岩油的产量。

     下轮成品油调价搁浅概率大

    本次调价落实后，对出行的影响如何？

    据卓创测算，汽油上调50元/吨，折合升价92#汽油0.04元；柴油上调50元/吨，折合升价0#柴油0.04元。

    卓创资讯成品油分析师杨霞表示，从油耗成本来看，油箱容量在50L左右的小型私家车，加满一箱油仅多花2元，影响微乎其微。

    杨霞举例说，以一辆月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加4元；以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，至下次调价窗口开启，单辆车的燃油成本将增加约80元。

    不过杨霞表示，与2016年同期水平相比，车主的用油成本同比大增19.3%。本次调价窗口开启后，国内汽油零售均价约为6.81元/升，柴油零售均价为6.09元/升，汽油同比上涨1.1元/升，柴油同比上涨1.08元/升。以一辆油箱容量在50L的小型私家车为例，每加满一箱油，车主相当于比去年多花55元。

    对于未来国际油价走势，卓创成品油分析师王芦青对《每日经济新闻》记者分析认为，目前减产消息的利好支撑与美国页岩油产量大幅增加等消息继续相互博弈，令国际油价缺乏明确指引，短期内或仍呈高位震荡走势，且幅度或偏小。

    “综合因素影响下，下一计价周期，重新计算后的参考原油变化率将会处于正值内低位震荡。由此，下轮国内成品油零售限价调整将于2月28日24时开启，届时面临搁浅的概率较大。”王芦青表示。

   在金联创分析师奚佳蕊看来，2、3月份国内成品油零售价调整搁浅概率较大。2月份后，原油市场继续处于消费淡季，令油价承压，但产油国的减产行为将支撑油价，因此原油价格将继续处于胶着的状态。在2月28日、3月14日这两个调价期，由于油价保持相对平稳的波动态势，因此国内汽柴油零售价调整搁浅的概率相对较大。
 


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