油价暴跌运费攀升 中国择机大布局

[加入收藏][字号: ] [时间:2015-10-14  来源:中国证券报  关注度:0]
摘要: 在中国港口,油轮似乎异常忙碌。彭博10月9日汇整的油轮追踪数据显示,至少有19艘200万桶原油装运量的超大型油轮停靠在中国海岸,时间长达两周甚至更长。而正常市场情况下,到港和离港时间大多只要一天内即可完成。油轮阻塞导致10月单日运费...

 
    据报道,就在距离马六甲海岸仅几公里的装载力44万吨的TI欧洲号超级油轮上,曾装载着运往中国的约300万桶的原油。它被中国国有的原油公司以每天估计为4万美元的价格租来储存原油,直到船上原油被一些较小货船转运到中国为止。
 
    据了解,目前中国石油战略储备相当于约30天进口量,而相关部门希望到2020年将这一水平提高至100天。中国石油经济技术研究院发布的《国内外油气行业发展报告》显示,2014年底中国国家战略石油储备能力达1.41亿桶,中国商业石油储备能力达3.07亿桶。
 
    分析人士指出,随着石油战略储备制度的建立和逐步完善,发展原油期货市场,为战略石油储备和企业商业库存轮换提供套期保值工具,对冲价格风险变得更加紧迫。
 
大抄底能否成“救世主”
    越来越多的证据表明,中国抄底原油的判断和时机选择是正确的。多家金融机构认为,油价将在未来一年内上涨。
 
    首先看涨原油的是渣打银行(Standard Chartered)。其大宗商品研究主管Paul Horsnell周一在报告中表示,如果全球供应过剩的局面得以清除,美国产量急剧下降,那么布伦特原油价格可能在2016年突破渣打预计的每桶75美元的目标。
 
    该机构对国际油价周一大跌逾5%不以为然。报告认为,原油价格已经过了当前周期的最低点,而市场也越来越普遍地认为原油市场势将重获供需平衡。目前的关键议题是时机,以及油价朝着更加持续的中期均衡水平回升的速度。
 
    第二个多头是瑞银集团(UBS)。该机构周一发布的报告认为,未来6-12个月布伦特原油有望涨至每桶72美元,纽约原油有望回升至每桶67美元;“原油市场依然处于供应过剩的局面,因此油价短期内或出现回落,然而有理由相信,一年后的原油市场将重归均衡。”该机构认为,此次油价的反弹走势比之前的更显坚实:首先,中国和印度市场8月原油需求均同比实现约7%的涨幅,为油价提供了部分支撑。原油需求的主要支撑因素是汽油消耗增加,总体来看,全球原油需求有望于年内实现每日170万桶的增幅,为5年来最快增速。
 
    其次,美国石油活跃钻井数的连续减少或表明非石油输出国组织(OPEC)产油国产量正在逐步下降,瑞银分析师预测非OPEC产油国原油产量2016年日均降幅可达20万桶。
 
    此外,俄美双方在叙利亚问题的分歧加大或导致当地局势日益复杂,地缘政治风险溢价陡增为油价提供了支撑。“俄罗斯的军事介入将逼迫沙特减产,最终会推高国际油价。”
 
    不过,瑞银分析师同时指出,投资者需要清晰地认识到目前的原油市场依然处于供应过剩的局面,因此油价在未来3月内的反弹空间仍将受限。然而,随着油市逐渐均衡,油价在未来的6至12个月内将实现稳步上涨。
 
    第三个看好原油的是花旗集团(Citigroup)。尽管该机构坚称“大宗商品在一代人期间最严重的下跌还没有结束”:大宗商品的跌势尚未完结,但唯独认为原油将在明年迎来转折点开始上涨。因美国页岩油市场今年削减了30.0%的成本,还将进一步削减15.0%-20.0%。
 
    其实,期货市场上不少大型机构已悄悄地建仓买入。美国商品期货交易委员会(cftc)的最新数据显示,截至10月6日当周,管理基金增持美国原油期货期权净多头仓位。在此期间,纽约和伦敦两个原油期货市场上的净多仓总计增加19,298手至167,072手。
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