1月26日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年1月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高65元和60元，折合升价国内92号汽油及0号柴油的涨幅均为0.05元/升。

    中宇资讯成品油分析师孙晓飞昨日告诉《证券日报》记者，本次成品油调价虽仅有0.05元/升的上涨幅度，但调价落实后国内大部分地区92号汽油已涨至7元/升以上水平。

    本轮调价为2018年成品油零售限价的第二次上调，卓创成品油分析师徐娜昨日告诉《证券日报》记者，本计价周期初始，美国活跃钻井数大增打压多头乐观情绪，随后EIA、OPEC月报均上调非OPEC国家产量预期，这令欧美国际油价在高位震荡，并阶段性承压下滑；虽然市场一度传言减产将提前结束，不过众多产油国相继表明将继续严格减产，这令油价有较强的下方支撑。随后，美国原油产量增加引起市场担忧，但美国原油库存连续十周出现下滑依旧对市场提供利好消息指引，布伦特结算价再次突破70美元/桶，WTI结算价突破每桶65美元/桶，皆为2014年12月份以来最高。整体看来，本周期原油呈现先跌后涨走势。下一计价周期内原油或呈现高位震荡走势，存在一定下行压力，2月9日24时，国内成品油零售限价或将搁浅或小幅下滑。

    卓创资讯数据统计发现，自2017年7月份以来，截至本次调价，国内共历经15次调整，其中除6次搁浅外，其余9次均为上调，汽油累计涨幅高达1285元/吨，折合升价92号汽油上涨1.01元；柴油累计涨幅达到1235元/吨，折合升价0号柴油上涨1.04元。因此，与去年上半年相比较，目前国内消费者用油成本有了大幅度的提升，加满一箱50升的92号汽油将多花50.5元，半个月内油耗成本增加81元；物流行业成本迅速增加，月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔(5.730, -0.10, -1.72%)重型卡车半月内油耗成本增长近2000元。

    中宇资讯分析师杨晓芬昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，短期来看，国际原油价格存高位回落可能，消息面难以对国内油品市场形成利好支撑，且从供需基本面来看，近期国内部分地区雨雪、低温等恶劣天气为主，使得基建工程、施工单位等企业停工现象普遍，对于汽柴油市场需求低迷，打压贸易商的操作热情，价格面维持弱势下行为主。
 
 


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