深水工程实践与国外先进技术对比——李淑民

[加入收藏][字号: ] [时间:2014-06-11  来源:全球石油化工网  关注度:0]
摘要:   第五届中国海洋工程装备论坛:中海洋石油工程股份有限公司副总工李淑民   深水工程实践与国外先进技术对比   1、海洋石油201在LW31及PY3512项目中应用   项目起始铺...

  第五届中国海洋工程装备论坛:中海洋石油工程股份有限公司副总工——李淑民

 

  深水工程实践与国外先进技术对比

 

  1、海洋石油201在LW3—1及PY35—1/2项目中应用

 

  项目起始铺设水深为200米,为更加精确顺利的技术起始铺设工作,根据海关长度信息,铺设海关的平均长度为12.5m(11.7米—12.9米)长于标准管12.2m,为此项目组对HYSY201原作业线进行了调整和改造。

 

  有一个装置保护水下产品不被软化,另外是为了支撑海上各方面的稳定性作用。另外我们有一些辅助的工具,需要一些ROV的支持等各个方面,另外我们在定位这块前面已经说了放到下面做定位的在线安装的工作。

 

  2、PLET、Jumper等水下产品

 

  2013年完成番禺35—1/2项目及流花19—5项目,并在项目中取得了较好的应用效果。

 

  3、流花南海挑战号半潜平台评估设计

 

  整套半潜平台结构与总体性能评估技术,具有通用性,大型结构物考虑船体变形影响运输设计分析中使用。

 

  4、CRA复合管

 

  复合管在国内有一些企业能够生产,为我们提供服务。另外做了很多试验的工作,相关单位,包括项目一起来开发的一些管道的供货。

 

  5、LH19—5脐带缆

 

  脐带缆与电缆主要区别:

 

  脐带缆内部含有液压管线,脐带缆接头制作困难,无法在海上进行切割以进行长度调整等等。

 

  6、FPSO连接

 

  现在SPSO还没到现场,这个代表FPSO比较重要的在南海的最大的安装水平,虽然还数不上一个深水的情况,但是我们在这里边做的工作是一样的。

 

  7、总结

 

  ·水下产品、水面设施应用在LH、LW3—1、PY35—1/2等项目,水深从130—520m

 

  ·HYSY201应用在6"MEG海管79km铺设中,作业水深达1409m

 

  ·CRA复合管应用带动了国内相关企业的发展

 

  ·通过深水工程实践与国外先进技术对比,还存在很大差距



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关键字: 深水工程 
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