近日，在工信部对外公布的《新材料产业“十二五”发展规划》中，工信部预计，2015年新能源汽车累计产销量将超50万。

    多家车企在新能源汽车方面的投入堪称大手笔。北汽、丰田、宝马、大众等多家车企已经制定新能能源车战略步伐。2月22日，丰田新普锐斯上市正式吹起了新能源汽车鏖 战的号角。

   据悉，北汽集团将2015年的新能源汽车产量目标定位在15万辆；丰田中国确定把中国实现“混合动力技术本土化”作为目标，研发团队将在“十二五”规划期间，开发搭载国产混合动力总成的车辆，并力争在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售；大众计划在2012年推出混合动力版捷达，并随后在2013年推出全电动版的高尔夫或者UP城市车；宝马锁定高效节能动力技术，围绕电动车产品制定I平台，预计I3、I8车型将在2013年上市。

    众所周知，普锐斯是丰田汽车在全球最畅销的混动车型，自1997年上市以来，车型热卖全球除中国市场，截止目前，全球累计销量已经超过250万。一汽丰田常务副总田聪明表示，“尽管目前消费者对新能源产品认知还远远没达到广泛市场化的程度，但相对于06年第二代普锐斯已有提升。而如今拥挤的交通状况、石油价格不断提升的影响，已经开始让4.3L/100KM新普锐斯显示出节能环保的现实需求。”

    虽然现阶段消费者对新能源车认知还达不到广泛市场化程度，并且混动车型价格相对于普通车型较高，目前采购新能源汽车产品，主体也是在行政采购下促成的公用交通工具。据中汽协数据表明，2011年国内整车企业新能源汽车生产8368辆，销售8159辆，均未过万。

    究其原因有两点，一方面是市场大环境尚不成熟；另外，截止2011年，中国界定新能源汽车概念为纯电动车和插电式混合动力。

    由于看好中国混合动力车的市场前景，车企纷纷投产混动新品，丛目前了解情况来看，丰田，北汽、通用、宝马、大众都有新车型，仅丰田就推出雷克萨斯LS600hL、   GS450h、RX450h、CT200h、凯美瑞尊瑞、第3代普锐斯在内的6款车型搏击这一市场，丰富的产品将对市场发展起到推动作用。有业内人士指出，中国汽车行业对于新能源路线的推进逐渐趋于理性，这无疑为混合动力车型带来较大的市场空间。
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