昨日（4月10日）上午，曾经参与建设靖边工业园区的200多名工人，涌入园区，拉着横幅，抗议延长石油（集团）有限责任公司（以下简称“延长”）拖欠薪资。4辆挖掘机横停在出入靖边工业园区的唯一干道上，阻断了园区机动车辆的通行。引起纠纷的正是4辆装载机轮子下的柏油马路，这起与陕西延长有关的薪资纠纷自2010年已开始。

　　包工头：“延长”欠了约1亿元

　　靖边工业园区由延长和靖边县共建。目前园区内只有陕西延长中煤榆林能源化工有限公司（以下简称“榆能化”）和陕西化建工程有限责任公司（以下简称“化建”），这两家公司同属延长。园区内唯一的干道2009年开建，由榆能化出资，化建负责建设；化建将10个标段投标，12家建设公司最后竞得。工程包括土方工程和道路建设，土方工程2009年6月开工，同年7月28日完成；道路建设2009年9月开工，2010年6月底交工。但交工后，工资并没有当场结算。

　　2010年起，12家建设公司的包工头就开始讨要工资，但一直没有完结。一名包工头告诉记者：“我负责土方与道路一共约1000多万元的活儿，延长给了300万，还有800万没有结算。”依照12位包工头给记者的估算，延长一共欠薪约1亿元左右。

　　昨日，不少当时参与修建园区马路的工人、工人家属和包工头一起聚集在榆能化的办公楼大厅里。一名姓张的工人告诉记者，他当时参与了修路，但没拿到多少钱。还有不少包工头用自己的钱垫给当时修路的工人。一位包工头透露：“园区管委会曾答应协调解决，但至今还是没结果。”

　　榆能化：新旧定额引起争执

　　一位不愿透露姓名的榆能化内部人士告诉记者：“榆能化的钱已经付清了，可能是化建没有把钱支付给施工方。”陕西延长中煤榆林能源化工有限公司副总经理张根全在接受记者采访时也确认了这件事情。“与包工头直接发生合同关系的是化建，我们已经把钱全部支付给了化建。”他说，“我们不接受包工头和工人的要求，因为我们和他们没有法律协议。”

　　张根全还向记者透露了争执的焦点。他说：“道路修好后，完工时间已经超出了合同上的时间，所以薪资结算的标准要用新的定额。”他说新的定额直接影响到了结算金额。

　　榆能化交给化建的钱，是依照新的定额计算的。这笔钱比按照旧的定额要少很多，但具体少多少，双方都没有估算。一名包工头说：“我们不接受新的定额，他们不承认旧的定额，所以不少标段都没有结算。”新旧定额的争执，直接导致薪资的结算从2010年拖到现在。

　　最新进展：园区管委会出面协调

　　记者昨日到达化建办公楼后，化建方面称负责人不在，不方便透露过多，而且他们也不清楚。昨晚7点左右，记者致电陕西化建工程有限责任公司副总经理李科社。他对此事不愿多说，称是因为工程结算引起的纠纷，目前正在处理。

　　一名包工头在记者发稿前致电本报，4辆挖掘机已经开走，道路也已畅通。“事情引起靖边县政府的关注，园区管委会出面协调，约定明早8点半再次协商，”他说，“我希望这次不再像上次协商一样，又是一场空。”对于此事，本报将继续关注。