据造船速报消息，韩国的造船厂预计前景良好，数量上和中国船厂不相上下，在未来环境的法规改善和高油价持续上涨的情况下将再度击败中国同行成为世界第一。

　　当环保和高附加值船舶问题开始变得迫切时，中国船厂在2011年之后会从技术角度显示他们的局限性。

　　去年，韩国船厂造船指标在新订单，手持订单和交付量这三方面落后于中国的竞争对手 。尽管中国船厂迅速崛起成为最具活力的造船国家，但是一些外部因素，比如国际海事组织在相关环境和安全法规的加强，作为一个变量将可能改变这一现状。