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  商务部在通知中称,受国内外多重因素影响,我国成品油市场柴油资源供应偏紧,部分地区柴油市场出现限量销售甚至停售现象,柴油供需矛盾凸显。通知中明确,中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司要努力提高成品油特别是柴油产量,安排部署低凝点柴油生产,确保冬季低凝点柴油供应。
“油荒”首现缓解迹象
  在经历一段时期的“油荒”后,柴油市场终于首次出现供求缓和的迹象。本报记者昨天从业内了解到,作为“油荒”重灾区,陕西的中石油加油站近日已开始敞开供应柴油,不限量不限时,而全国柴油批发均价也出现了自 10 月初以来的首次下跌,不过跌幅仍不算大。
时间: 2010年10月以来
事件:
全国多地正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”
影响: 陆运、水运均受到影响,造成道路拥堵、公交停运、限制加油量等。或导致全国4000家民营加油站倒闭关门。
原因: 由于有炼油企业检修减产、季节性用油增加、石油石化双雄疑似联手推价等多种复杂原因造成。波及省市: 江西、浙江、江苏、湖南、福建、北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉、四川等。
持续时间: 或持续至明年初。 <详细>
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“柴油荒”蔓延 两巨头全力应对

调价预期导致柴油荒 拷问中国能源价格形成机制

  国内最大的成品油零售商中石化则于上周宣布了五大举措,包括满负荷安排原油加工量;不断优化分企业、分装置加工方案,积极增产成品油特别是柴油;积极优化化工原料,顶出柴油组分;
  据悉,在我国成品油定价机制中,由于规定了最高零售限价,零售端的销售企业不能够逾越最高零售价的限制而自行调价,而批发环节由于较零售环节更为隐秘,批发企业往往可以通过“灵活”处理而实现自行调价。
  • 成品油调价周期或从22天缩为10天
  • 中海油交易凸显中国油荒
  • 柴油荒进一步缓解 高价柴油成历史
  • 亏本卖油做是不做 民营加油站的“保供”难题
  • 监测显示全国柴油批发价普遍下跌
  • 国际能源机构:“中国每天柴油缺口7万桶”难成立
  • 国内上调窗口又将打开 “柴油荒”年底前终结?
  • 中石油动用储气库保天然气用气高峰
  • 柴油遭油贩子囤积 未出厂即涨千元
  • 传为缓解柴油荒 中石化计划暂停部分乙烯装置
  • 成品油定价机制将修改 新方案或在年底前后公布
  • 中石化:三步坐庄“柴油荒”
  • 石油商会:垄断现状导致柴油荒
  • 柴油荒成因调查:供求失衡是主因
  • 中石油释疑柴油荒 业界不买账
  • 出现柴油荒不是因为拉闸限电
  • 调价预期导致柴油荒 拷问中国能源价格形成机制
  • 柴油荒内幕:前八个月两巨头不惜低价出口去库存
  • 人民日报:避免柴油荒需理顺成品油价格体系
  • 行业垄断痼疾难解 柴油荒再逼民营加油站加速退出?
  •   ★相关背景
      油价调整   定价机制

    国内成品油调价预期现分歧 “柴油荒”有望缓解

     

    应对高油价 : 尽快改革石油价格机制

     

      国内持续数月的“柴油荒”给人们的生产生活带来了诸多烦恼。而伴随着近日国际油价的回调以及国内油品资源的陆续到位,部分地区资源紧张的态势已有所缓解。

      国际原油期货价格继 1 月 3 日首破 100 美元后, 2 月 21 日,隔夜国际油价再次刷新历史纪录,达到 101.32 美元 / 桶。分析人士认为,今次油价重上 100 美元,主要受美元疲软、德克萨斯炼油厂爆炸、欧佩克可能减产以及委内瑞拉与美国之间的紧张局势所致。

    成品油价格短期上调无望

     

    柴油荒或加快“定价机制”调整

     
      “油荒”还在蔓延,深圳部分油站限量供应柴油,福建西部、北部成品油供应告急 在业内人士看来,国内油价再度上调预期强烈,中间商及有资源的油商囤油待涨是本次“油荒”的罪魁祸首。   本次席卷全国的“柴油荒”几乎让所有人感到意外,这也折射出目前国内成品油价格机制存在制度上的缺陷。管理层已经表态要完善成品油价格 ( 破解油价困境 ) 机制,那么,这次突如其来的油荒或许能够加快制度完善的步伐。

    成品油价格提高 分别提高 230 元和 220 元

     

    发改委:进一步完善成品油价格机制

     
      24 日,国家发展改革委发出通知,决定自 10 月 26 日 零时起将汽、柴油价格每吨分别提高 230 元和 220 元。通知要求,中石油、中石化两大公司要努力做好成品油生产和调运的衔接,确保市场供应。   国家发改委 09 年 12 月 23 日表示,将借鉴成品油价格和税费改革积累的经验,进一步完善现行价格机制,积极稳妥地推进成品油价格市场化改革。在国家实施成品油价格和税费改革一周年之际,发改委如此表态给市场......
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