充电桩将“统一” 换车 不是事儿

[加入收藏][字号: ] [时间:2015-07-17  来源:中国能源网  关注度:0]
摘要: 《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》简称《规定》对建设原则、责任主体、办理流程、支持政策等做了详细规定。 规定指出,新建住宅小区、超市卖场、商务楼宇、党政机关等,以及独立用地的公共停车场、停车换乘P+...



    《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》(简称《规定》)对建设原则、责任主体、办理流程、支持政策等做了详细规定。
 
    规定指出,新建住宅小区、超市卖场、商务楼宇、党政机关等,以及独立用地的公共停车场、停车换乘(P+R)停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。
 
    电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。
 
    用户在住宅小区有自有产权车位或经车位产权人同意,在租赁期一年以上的固定车位上安装充电设施的,物业服务企业有责任全力支持配合,不得设置障碍。不予配合的,业主投诉后由居委会或街道指定部门负责协调处理。
 
    《规定》明确,居民家庭住宅、住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施,按照居民平均电价水平执行,不执行阶梯电价,可享受峰谷电价优惠。
 
    同时,充电服务费暂定最高不超过每千瓦时1.6元。充电设施建设不占用住宅小区自用的公共电力容量;对于单独报装独立挂表的经营性集中式充电设施,免收业扩费。



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