壳牌将造全世界最大一艘“船”
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[时间:2011-07-21 国际船舶网 关注度:0]
摘要:
荷兰皇家壳牌集团公布全球第一个浮动式液化天然气平台(FLNG)兴建计划。这一排水量60万吨、甲板面积超过四个足球场的庞然大物,完成后将成为全世界最大的一艘船,相当于六艘美国海军尼米兹级航空母舰。
据BB...
荷兰皇家壳牌集团公布全球第一个浮动式液化天然气平台(FLNG)兴建计划。这一排水量60万吨、甲板面积超过四个足球场的庞然大物,完成后将成为全世界最大的一艘“船“,相当于六艘美国海军尼米兹级航空母舰。
据BBC网站报导,即将在韩国三星重工造船厂动工建造的FLNG,预计2017年完工,届时它将航行至澳洲北部外海下锚,开采Prelude海底天然气田。
天然气被抽上船后,将冷却至摄氏零下一百六十一度液化,送入储存槽。这些储存槽的容量相当于175座奥运规格游泳池。
每六到七天,就会有一艘巨型油轮前往停靠FLNG,将足够伦敦使用一星期的天然气载走,开往日本、中国、南韩或泰国卸货。
壳牌FLNG部门主管基尔莫指出,过去外海生产天然气的传统方式,是先将天然气抽上采集平台,再透过输气管输送至邻近海岸,欧洲北海天然气田就是这样做。但Prelude气田距离澳洲金柏利海岸二百公里,使用输气管成本和难度太高。
能源专家认为,FLNG是极佳的解决之道,因为不需要太多固定的基础设施,且开采完毕,就可以起锚走人,前往下一个气田。
双层船壳设计的这艘FLNG尚未命名,整个计划的总经费约八十亿美元至一百五十亿美元,每年可生产三百六十万公吨天然气。由于天然气在国际市场上的价格节节攀升,壳牌的投资很快就能回本。
这艘巨轮可使用五十年,Prelude气田于25年开采完毕后,它经过彻底翻修,可再开往澳洲外海的另一处天然气田,或安哥拉、委内瑞拉等其它国家外海,继续采气。