全球金融风暴的侵袭引发世界造船业陷入新一轮的萧条期，但两年时间过去，从目前的形势来看，全球造船业依然没有明显复苏迹象。

　　近日，据中国船舶工业行业协会公布的上半年数据显示，今年1~6月份，统计全国规模以上船舶工业企业2026家，完成工业总产值3201亿元，同比增长25%，增幅下降11.7个百分点。其中，船舶制造业2450亿元，同比增长24.2%，增幅下降18.9个百分点。
　　
　　中国银河证券有限责任公司研究中心高级研究员田书华博士后援引历年数据告诉本报记者，“本次造船业的萧条属严重的类型”，世界船市萧条很可能要持续5年左右。虽然本轮造船业萧条期已经过去快两年，但萧条仍旧会持续下去，造船业的真正复苏预计要到2012年以后。

　　船市回暖尚需五年

　　上述统计数据还显示，上半年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的41.1%、46.2%、37.7%。其中，我国造船完工量2963万载重吨，同比增长86.7%，新承接船舶订单量2378万载重吨，是去年同期新接订单量的4倍（去年同期基数低）。

　　从三大指标和出口情况中不难看出，近期我国造船业表观似乎已有复苏迹象。但或许这只是市场的一种期望。多数资深专家在接受本报记者参访时普遍表示，“目前国内船企的订单量与繁荣时期相比差距甚远”。