从市场调查咨询公司利门布洛得斯对世界上344家石油天然气公司的调查情况看，近年来，全球对海洋石油和天然气田的开发投资以年均10%以上的速度增长。2007年的投资规模达到3320亿美元，比2006年增长15%。预计今年的计划投资金额将达到3690亿美元，比2007年增长11%左右，并且该领域的投资规模还将逐年增多。

    规模扩张带动设备需求扩大

    海洋石油和天然气开发的规模越来越大，并呈现出了新的扩张趋势。首先，陆地油气资源日益减少，迫使石油和天然气公司转向海洋寻找新的能源。其次，由于远海和深海油气勘探开采和运输难度大，投资大，生产成本高，因此石油公司一直未涉足这一海域。而几十年来，沿海和近海的石油和天然气资源已开发的所剩无几，同时，由于近年来国际油价持续高涨，也吸引着石油公司向远海、深海，甚至是极地海域拓展。

    近年来，中国、美国、英国、法国和俄罗斯的石油公司，特别是一些大型跨国石油公司如英荷皇家壳牌、埃克森•美孚、舍布伦等公司在远海、深海和极地等海域开发投资成倍增多，因此，市场对海洋油气项目设备的需求也在大幅增加。

    项目设备需求呈现新特点

    全球海洋石油天然气的开发重心正在向远海、深海和极地海域倾斜，为了适应这些海域的一些特殊技术要求，海洋油气项目设备市场呈现出新的特点。

    远海和深海海域气象和水文条件复杂，极地海域变化无常的严寒气候更是严峻的挑战。而目前针对浅海海域油气开发生产的传统设备平台，在这些海域是无法作业的。这种特殊海域需要的油气项目设备是一种多功能设备的结合体。

    目前，石油天然气勘探钻井、开采生产、储存运输所使用的都是相关设备和船的结合体，如半潜式钻井设备船、深海域油气钻井设备船，这些设备船实际上是将钻井设备平台的有关装备安装在船上，成为一些可在海上灵活移动的新概念船。浮式生产储油船（FPSO）身兼多职，既是油气开采生产平台，又是油气储存设施，是一座海上航行的临时油气库。

    今年，国外大型石油公司大批量订造的深海油气勘探钻井设备船，多是由韩国船企首先研制出来的。去年，韩国船企包揽了全部订单，今年1月份每艘造价高达6亿~7亿美元的3份订单也全被其拿走，该份订单中的设备船被称为Drlling-ship，其最突出优点是：原来固定在一处的油田设备平台，现在可以在海上随意移动。目前，韩国船企正在研发新概念FP-SO，即让FPSO具备有深水海域油气勘探钻井功能。这一技术若获得成功，FPSO设备船将身兼四职：勘探打井、油气开采、油气储存、航行，韩国船企计划给这一新船取名Dr-FPSO。

    业内人士指出，海洋油气项目设备是一个广阔的新市场，所需设备和装备仍将不断发展升级，今后还会开发出更多的适应市场变化需求的新一代、新概念设备船，造船企业在这一领域要早着手研发新技术，开发新船型。