另外一个，是一个建造精度控制技术，主要是半潜式钻井平台使用的材料级别比较高，厚度比较大，都焊接之后的矫正是比较难的，必须控制一次成型的工作。
    我们做的这套方案和韩国大宇做的预报数据基本上比较接近。通过分析，我们发现整个在船体上去之后，通过提前预报，做了反面的处理，能够保证这个区域水平度的要求。

    整个半潜式钻井平台结构中，用了我们自己搭载下浮的软件，通过三维模型输出之后，用专业的精度控制软件，进行分点多点的测量，模拟整个总段的工作。

    再有一个做了降噪技术的研究，掌握这些技术，也是可以进一步满足规范的要求。这是整个半潜式钻井平台的统计平台的模型计算。

    另外一个焊接规范的应用，在半潜式钻井平台上，高强度钢板的应用，有很严格的规定，在整个国内包括国际上比较严格的CTOD实验，这项工作目前还是处在成果的整理当中和提出一个标准参考值出来。

    这是一个复杂结构的焊接技术，主要是研究一下立柱和上船体之间的焊接工作，这些区域的焊接要求比较高，需要制订特殊的工艺措施来完成。

    另外这个是船厂向海洋工程转型必须面临的问题，特别是海洋工程管线压力比较高，必须对高压高温系统对管线进行分析，来确保管线使用中的安全性。

    今天来的朋友，很多领导朋友，都直接、间接的为981的设计建造工作提供了支持，我在此代表外高桥公司表示感谢。

    谢谢大家。