<!-- .at_6{FONT-SIZE: 10pt; COLOR: red; LINE-HEIGHT: 180%} .at_8{BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; BACKGROUND: white; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8} .at_11{HEIGHT: 15.75pt; mso-yfti-irow: 4} .at_4{BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; BACKGROUND: #f3f3f3; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8} .at_1{FONT-SIZE: 10pt} .at_3{mso-yfti-irow: 0} .at_13{mso-yfti-irow: 5; mso-yfti-lastrow: yes} .at_10{mso-yfti-irow: 3} .at_2{BACKGROUND: #cccccc; WIDTH: 100%; mso-cellspacing: .7pt} .at_0{FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ??; mso-hansi-font-family: ??} .at_5{MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 180%; TEXT-ALIGN: center} .at_9{mso-yfti-irow: 2} .at_7{mso-yfti-irow: 1} .at_12{BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; BACKGROUND: #f3f3f3; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 15.75pt} -->轴承是广泛用于机械传动的重要部件，但在装配修理过程中，由于公差配合要求产生的“过盈”给操作带来很大困难，通常给轴承施加外界压力或火焰加热、油煮加热或用最原始的技术即用铁锤敲击等方法，此法易造成轴被拉毛，轴承被损伤、噪声增大，使用寿命降低，另外能源消耗大，工人劳动强度高等缺陷，我公司生产的DKQ-I~V型全功能电子数控轴承轴套加热器解决了这一难题。本机利用变压器短路环中的大电流与电机的涡流热效应原理，引进欧美技术和有关电子器件，采用高精度温度传感器，电子数控显示器。对照轴承（套）温度加热选择参数表准确地利用金属热膨胀原理、为轴承（套）与轴的配合提供数据而顺利装配。技术参数：型号适用轴承（套）范围（内径）适用电压最高加热温度DKQ-ⅠФ28-Ф60220V<300℃DKQ-ⅡФ60-Ф90220V<300℃DKQ-ⅢФ90-Ф120220V380V<300℃DKQ-ⅣФ120-Ф150220V380V<300℃DKQ-ⅤФ150-Ф200220V380V<300℃特殊规格可根据用户要求设计定做。