产品特点      我公司生产的三相油浸式配电变压器，器身采用了新型绝缘结构，提高了抗短路能力；铁芯由高质量冷轧硅钢片制成；高压绕组均选用优质无氧铜线为材料，并采用多层圆筒式结构；所有紧固件均采用特殊防松处理。产品具有高效率，低损耗的特点，可节省大量的电耗和运行费用，社会效益显著，是国家推广的高新技术产品。 可靠的结构       我公司在传统结构和成熟的技术基础上，做了许多改进，如采用了：带纵向油道的螺旋式线圈，内部散热更好；改进了线圈端面的有效支撑，抗短路电流能力更强；采用了新的吊装结构和器身定位结构，保证在长途运输和运行中更为可靠；我们还有很多独特而可靠的结构，为您服务；选用更高性能水平的变压器，将具有更高水平的技术含量。 优质的材料      选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。选用优质层压木绝缘件，绝不开裂，即使在短路电流作用下，也纹丝不动。选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水，含气，含杂质水平，变压器工作更加可靠。选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。所有原材料经过的质检，所有原材料厂家均经过按照国家标准ISO9000的严格审查。 技术经济性能好       S9系列产品降低了空载损耗、负载损耗、空载电流，与S7系列相比分别下降了10%、24%、46%，因而使运行成本降低了19%。S11系列产品在S9系列的基础上，空载损耗平均降低了30%；空载损耗平均降低了30%；空载电流比S9下降70%-85%；平均温升降低10K，产品使用寿命增加一倍多，即使在超负载20%的条件下仍可长期运行；产品运行噪音平均降低2-4分贝。 全密封(M)      选S11(M)R-中的M表示油箱采用全全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可以随变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防漆涂装，适合在冶金、石化、矿山等环境下使用。 卷铁心(R)      选S11(M)R—中的R表示铁心采用卷铁心，采用优质低损耗冷轧硅钢片，无需冲剪，冲孔，消除了传统铁心的横向、纵向接缝。从而获得更低的空载电流，使变压器的无功损耗水平更低。从而获得更低的噪声水平，让变压器更加环保。整体式铁心，夹件主要是夹紧线圈，从而进一步加强了线圈的抗短路电流能力。 变压器产品标准 GB 1094.1-1996  GB 1094.2-1996 JB/T10088-2004GB 1094.3-2003  GB 1094.5-2003 GB/T 10237-1988GB/T 6451-1999 GB/T 7595-1987 JB/T 3837-1998 变压器正常使用条件 海拔高度不超过1000m；环境温度：最高气温+40℃；最热月平均气温+30℃；最高年平均气温+20℃；户外最低气温-25℃。 变压器特殊使用条件 海拔高度超过1000m；环境温度：       最高气温+40℃；       最低气温-45℃；（订货时详细说明）