随州市瑞隆制冷机电设备经营部，供应布里斯托压缩机（3HP-25HP），R22制冷剂，型号H2BG094DBE、H2BG104DBE、H2BG124DBE、H2BG144DBE、H2BG184DPE、H2BG204DRE、H2BG244DRE、H2BG294DPE等，适合在大型商场、工厂中央空调，冷水机及周边制冷设备，品种齐全，质量保证，价格合理，服务快竭，欢迎来电洽谈！ 380/415V 三相 技术参数          型号制冷量输入功率 EER/COP电机,电气数据排气量冷冻油注入量BTU/HWATTSWATTSBTU/WH(W/W)RLALRAMCCIN/REVCC/REVOZ1.5H23A353DBE28,9608,490282010.335358.33.7861.92501.5H23A383DBE31,4109216305010.335.2399.54.0566.34501.5H23A423DBE35,20010328343010.335.8399.54.4372.56501.6H23A463DBE39,00011443382010.236.345134.7577.81551.6H23A503DBE42,200123824210102.96.65312.55.1784.68551.6H23A543DBE45,92513475444010.337.25312.55.5590.91551.6H23A563DBE47,50013938456010.43.17.562145.6692.71551.6H23A623DBE51,80015199500010.438.262166.17101.06551.6额定工况: 45°F(7.2℃)蒸发温度 130°F(54.4℃)冷凝温度95°F(35℃)环境温度 115°F(46.1℃)液体温度65°F(18.3℃)回气温度 RLA:额定电流LRA:堵转电流 MCC:最大连续运转电流              压缩机的性能参数，应用范围及电机参数：1.0 温度限制   1.1 排气温度    排气温度的测量方法是在距离压缩机150mm-200mm的排气管处，将热电偶用低温焊条焊在管壁上并保温绝热，测得的排气温度不得超过125摄氏度，但必须比排气压力对应的饱和温度高28摄氏度   1.2 机壳温度    机壳温度的测量方法是和一个热电偶粘在机壳底部中心，并保温绝热，测得的温度不得超过107.2摄氏度，但至少比吸气压力对应的饱和压温度高28摄氏度   1.3 电机线圈温度    电机线圈温度用电阻法测量，测得的温度不超过129.4摄氏度（在测量之前必须先切断电源且奖电源接头拿走，热态民阻阻值必须在压缩机停机后立刻进行测量）   1.4 吸气温度    最大过热度取决于压缩机的吸、排气压力，环境温度，电压的汉动及壳体底部温度，在户外环境温度的情况下，最小过热度不小于2.8摄氏度   1.5 环境温度    最大环境温度取决于吸、排气的压力，吸气过热度，电压，排气温度和壳体底部温度，最低环境温度至少应在-29摄氏度以上否则会损坏压缩机2.0 最大开停频率    每小时“六开六停”3.0 压缩机压缩比    根据每种压缩机的性能参数表，在性能表中的边界条件下只能运行很短的时间，不得连续运行4.0 电压范围    参照每种压缩机的性能曲线表及能数表5.0 冷冻油充注量及型号    参照每种压缩机的性能曲线表及能数表6.0 蒸发温度范围    参照每种压缩机的性能曲线表及能数表7.0 冷凝温度范围    参照每种压缩机的性能曲线表及能数表8.0 压缩机最高温度是通过用热电偶插入气缸头，电极线圈和油槽而取得的，测量温度如下：    8.1 排气温度    162.8摄氏度    8.2 油槽温度    115.6摄氏度    8.3 电机线圈温度    162.8摄氏度安装压缩机流程及注意事项一.系统清洁                                      系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一，因此在配制制冷系统时重要的是要确保系统的清洁。在配制的过程中，系统污染可以由下列引起：               1.钎焊和电焊的氧化物               2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒             3.钎焊的焊剂        只允许使用清洁和干燥的制冷管系专用的铜管和银合金钎焊材料，遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求                                二.系统压力试验                                    建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验，经处理的干燥空气也可以使用，但是应当小心，因为安化才压缩机润滑油一起形成易燃烧的混合物，在进行压力试验时，各种不同配件不应当超过最大的允许压力    三.检漏                                    必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏，切勿使用诸如氧、干燥空气或乙炔气等其它气体，因为这些气体会形成易燃烧混合物，设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏  四.真空抽空去除水份   水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作，空气和水份降低了使用寿命并增加了冷凝压力，产生了极高的排气温度，它能破坏油的润滑性质，空气和水份还增加了形成酸的危险，从而产生镀铜。所有这些现像能够引起压缩机的机械和电气故障，避免这些问题的最常用方法是利用一台真空泵抽成真空，产生的最小真空为500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆欧表或者在压缩机处于真空时通电，因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行，因为这可能引起压缩机电机烧坏。  五.起动                                      在初始起动前或者在长期停机以后，将曲轴箱加热器（如果配备时）在起动前通电12小时，或者对带有涓流回路的单相压缩机通电。六.制冷剂的充注                                    诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时，压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。   七.加油量和油位                                    在试车前必须检查加油量（油视境的1/4-3/4）。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置中，可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%（这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油）。如果已经加入了这个数量而压缩机的油面在减少，则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时，建议安装一具油分离器。八.吸气过热度                                  最佳的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能（较高的质量流速更加有效利用蒸发器传热面积）。但是，低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值，建议使用电子控制的膨胀门。注意：高的过热度值会减小压缩机的应用界限和系统性能