物理特性：产品介绍：最大承载压力：140N/mm2       SF-1P往复运动轴承是在SF-1X材料的结构基础上，根据往复运动的特殊工况条件下而设计的新颖配方产品，其性能与国外DU相似。具有断油条件下润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点，该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。        目前，该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度：2.5m/s摩擦系数：0.04~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2.m/s允许最高PV值（油）：50N/mm2.m/s物理特性：产品介绍：最大承载压力：140N/mm2       SF-1P往复运动轴承是在SF-1X材料的结构基础上，根据往复运动的特殊工况条件下而设计的新颖配方产品，其性能与国外DU相似。具有断油条件下润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点，该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。        目前，该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度：2.5m/s摩擦系数：0.04~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2.m/s允许最高PV值（油）：50N/mm2.m/s物理特性：产品介绍：最大承载压力：140N/mm2       SF-1P往复运动轴承是在SF-1X材料的结构基础上，根据往复运动的特殊工况条件下而设计的新颖配方产品，其性能与国外DU相似。具有断油条件下润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点，该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。        目前，该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度：2.5m/s摩擦系数：0.04~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2.m/s允许最高PV值（油）：50N/mm2.m/s物理特性：产品介绍：最大承载压力：140N/mm2       SF-1P往复运动轴承是在SF-1X材料的结构基础上，根据往复运动的特殊工况条件下而设计的新颖配方产品，其性能与国外DU相似。具有断油条件下润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点，该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。        目前，该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度：2.5m/s摩擦系数：0.04~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2.m/s允许最高PV值（油）：50N/mm2.m/s物理特性：产品介绍：最大承载压力：140N/mm2       SF-1P往复运动轴承是在SF-1X材料的结构基础上，根据往复运动的特殊工况条件下而设计的新颖配方产品，其性能与国外DU相似。具有断油条件下润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点，该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。        目前，该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度：2.5m/s摩擦系数：0.04~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2.m/s允许最高PV值（油）：50N/mm2.m/s物理特性：产品介绍：最大承载压力：140N/mm2       SF-1P往复运动轴承是在SF-1X材料的结构基础上，根据往复运动的特殊工况条件下而设计的新颖配方产品，其性能与国外DU相似。具有断油条件下润滑能力强、耐磨性能好、保持油膜清晰等优点，该产品能较好地保护对磨轴表面不受磨损。        目前，该产品已广泛应用于汽车减震器、摩托车减震器、各种液压油缸、液压马达、气动元件等领域。适用温度范围：-195~+280摄氏度最高滑动速度：2.5m/s摩擦系数：0.04~0.20允许最高PV值（干）：3.6N/mm2.m/s允许最高PV值（油）：50N/mm2.m/s 简 介：物理特性：产品介绍：最大承载压力：30N/mm2        传统的具体有相对运动的孔与轴是有一定间隙的，并孔与轴之间运动磨擦系数较大，使用直线轴承后，使轴与孔不直接接触，而是中间通过有微量过盈的钢球，因而运动精度高，滚动摩擦代替了滑动摩擦，滚动灵活，摩擦系数小，使用寿命长。在既有转动，又有移动的场合，用无油或加油的轴套与轴相配，虽然能满足，但运动精度较低，用滚动轴承，只能满足轴相对转动的场合，而直线轴承，则上述二个条件均满足，目前已广泛应用于冷冲模架、高精度机床、机床附件以及要求高精度轴向或径向同时运动场合。装备适盈：0.01mm~0.02mm最高滑动速度：6m/s摩擦系数ｕ：0.01~0.08钢球直径偏差：< 0.002mm