GX160是Honda顶置式气门（OHV）发动机，具有卓越的性能、一贯的可靠性、经济性、良好的操作性和耐久性。 Honda1983年推出了多用途顶置式气门（OHV）发动机，与侧置式发动机相比，Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到公认，它大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命。 GX追求发动机的可能极限 OHV发动机 · 理想的燃烧室形状，优良的吸排气效果，大幅度提高燃烧效率的OHV构造。 · 专业的稳速器，减少由负荷变动引起的运转不均匀。 一贯顺畅的启动性 · 手拉反冲起动器由于卸压机构，使女性也能轻松起动。 · 晶体管磁体点火装置的标准装备，发挥稳定的点火性能。 低燃耗、低油耗以及良好的经济性 · OHV构造独有的卓越燃烧功率，从而实现低燃耗。 · 改善冷却风通道，使冷却性能提高，从而使油耗进一步降低。 低重心设计；低振动 · 25°倾斜汽缸的低重心设计，从而降低发动机的整体的震动。 机身轻巧、紧凑、维护也简单 · 采用薄形手拉反冲式起动机，实现轻巧、紧凑。充分发挥优异的装配性。 · OHV顶置气门减少碳的堆积，汽缸头点检简单，外置的晶体管化点火系统不用进行触点点检，简单的装备、高度的耐尘性等使维护也更容易。