JK—C柴油监控器 DC—电磁开关主要技术指标名称指标量工作电压DC12伏DC24伏最小工作电压1A0.6A动作拉力49~58.8N24.5~29.4N工作行程24~28mm26~28mm重量0.6kg0.6kg工作环境温度-30℃~+115℃JK—C柴油机监控器专门用于监视和控制内燃机在运行中机油管路堵塞或缺油。机油压力低于0.06Mpa时，该仪器立即命令停机，并解除曲轴、轴瓦烧坏的后顾之忧。可直接取代机油报警器和手拉熄火装置。DK—C电磁开关可直接取代传统手拉熄火装置。以上两种产品主要技术指标相同，均分别有12V，24V两种，用于二缸及以上的柴油发动机，具有经济性好，可靠性高，寿命长，重量轻，体积小，安装方便，灵敏度高等特点。 技 术 力 量技术力量·专利·杭发测试报告·浙江科技报·浙江省质检局检验报告·企业文化·专利·杭发测试报告　　　建德市建飞内燃机配件厂生产的柴油机监控器配装WD615.61柴油机试验报告一、试验目的通过试验，验证建德市建飞内燃机配件厂生产的柴油机监控器是否能够达到保护轴瓦的功能作用，即在发动机各种工作工况写当发动机主油道机油压力低于0.06Mpa时，该保护器即报警，并切断燃油油路，使发动机停止工作。二、试验条件本次试验在杭州汽车发动机厂研究所试验室进行，试验用发动机为WD615.61，发动机经出厂检验合格。试验考核对象：内燃机配件厂生产的柴油机监控仪，数量为３件。三、试验方法：在试验台架上，当发动机处于不同工况状态时，人为控制发动机机油油道的机油压力，使之低于0.06Ｍpa，验证该监控仪的功能作用能否实现。四、试验内容：１、 最高空车转速工况，人为控制发动机机油主油道压力，使之低于0.06Ｍpa，验证能否停机。２、 标定工况，人为控制发动机机油主油道压力，使之低于0.06Ｍpa，验证能否停机。３、 发动机起后，人为控制发动机机油主油道压力，使之低于0.06Ｍpa，验证发动机能否启动。４、 最高空车状态（假象此时发动机“飞车”），人为控制该监控仪的手柄，验证能否迅速停车。五、试验结果１、 最高空车转速工况，人为控制机油压力，当机油压力低于0.06Ｍpa时，监控仪器作用，切断燃油，发动机停机，（过程）时间28秒。２、 标定工况，人为控制机油压力，当机油压力低于0.06Ｍpa时，监控仪器作用，切断燃油，发动机停机，（过程）时间2２秒。３、 启动发动机，人为控制机油压力，即机油压力为零，监控仪器作用，切断燃油，发动机停机，（过程）时间2５秒。再次启动，能够启动，但是，由于此时机油压力为零，监控器起作用，切断燃油，发动机停机，（过程）时间15秒。４、 最高空车状态，人为控制该监控仪的手柄，使之处于关闭位置，发动机转速即能迅速下降并停机，（过程）时间２5秒。通过以上不同发动机工况试验，验证了该监控器在发动机机油压力低于0.06Ｍpa时都能迅速停机。本次试验，一共使用了该厂生产的监控器三件，均能实现其功能作用。六、试验时间、地点、人员：时间：1999年12月8日地点：研究所新３＃发动机试验室人员：杭发厂：费坤泉、郑锦春、孙丽萍、黄丽玲厂家：谢建飞·浙江科技报浙江科技报（2000年６月１日）建德市建飞内燃机配件厂近日开发成了一种预防内燃机事故的专利产品—圣枭牌JK—C内燃机监控器。该产品属于机电一体化的监控仪器，专门用于监视和控制内燃机在运行中机油管路或缺油情况。当发动机出现故障，机油压力低于0.06Ｍpa时，该仪器立即自动命令停机，以免除安全隐患及造成损失。JK—C监控器具有重量轻、体积小、安装方便、灵敏度高等特点，可直接取代基有报警器和手拉熄火装置，可广泛运用于船舶、汽车以及发动机制造厂家，只要二缸以上的柴油发动机均可使用。目前该产品已在杭州汽车发动机厂研究所检测合格，厂家已批量生产并投放市场.·浙江省质检局检验报告